Cara Merakit Kabel Bodi Motor Sendiri

Salah satu bagian paling penting pada sepeda motor adalah sistem perkabelan, sama seperti sistem pembuluh darah pada manusia untuk menyalurkan darah ke seluruh tubuh, pada sepeda motor sistem perkabelan menyalurkan listrik ke seluruh bagian sepeda motor yang memerlukannya.

Pada sepeda motor sendiri sistem perkabelan ini diantaranya untuk menyalakan sistem lampu, sistem kelistrikan pada mesin (ECU, CDI, dll), sistem instrument (speedometer digital), dan asesoris lainnya.

Jika sistem perkabelan ini terganggu, maka sistem-sistem tersebut tidak akan berjalan dengan sebagaimana mestinya. Kabel yang terdapat dalam sistem pelistrikan motor disebut kabel otomotif motor.

Ada kalanya dikarenakan usia pemakaian, kecelakaan, atau gangguan hewan pengerat seperti tikus, sistem perkabelan ini menjadi terganggu. Hal yang paling sering terjadi adalah putusnya kabel pada sistem kelistrikan tertentu.

Tentunya hal ini perlu perbaikan dan jika mengganti kabel bodi motor secara keseluruhan harganya cukup mahal, maka opsi untuk menyambungnya kembali atau membuat kembali jalur perkabelan adalah pilihan yang tepat.

Namun untuk menyambung kabel-kabel bodi yang putus diperlukan langkah dan cara yang baik sehingga sambungan yang dihasilkan akan kuat, tahan lama, rapi dan tidak menyebabkan konsleting.

Bahan yang Diperlukan untuk Merakit Kabel Bodi Motor

Beberapa alat dan bahan yang perlu dipersiapkan untuk membuat atau menyambung kabel bodi motor diantaranya adalah:

Kabel dengan AWG (American Wire Gauge)

Kabel dengan AWG yang sesuai dengan menyamakan ukuran kabel bawaan aslinya. Biasanya menggunakan kabel dengan ukuran AWG 18 (semakin kecil nomor semakin besar ukuran kabelnya) dan bertipe serabut, namun akan lebih baik jika ukurannya sama dengan yang aslinya.

Nomor AWG kabel biasanya tertera pada kabel. Gunakan kabel yang standard dan berkualitas dan memang diperuntukan untuk kabel bodi motor.

Jika memungkinkan sesuaikan juga warna-warna kabel yang akan disambung untuk memudahkan penyambungan.

Peralatan untuk Merakit Kabel Bodi Motor

Crimping tool, wire stripper, cutter, tang potong, solder dan timah, solder helping hand adalah alat-alat yang jika ada akan sangat memudahkan dan mempercepat dalam membuat sambungan.

Bahan Tambahan yang Dibutuhkan

Skun sambungan, shrink tube atau yang dikenal juga dengan selang bakar, electrical tape, dan cable sleeve (opsional jika ingin membuat jalur baru) juga diperlukan untuk mengamankan dan merapikan sambungan.

Multimeter

Multimeter, alat ini sangat membantu untuk mencari bagian kabel yang putus.

Langkah-langkah Untuk Merakit Kabel Bodi pada Motor

Setelah alat dan bahan-bahannya tersedia maka langkah-langkah untuk menyambung kabel bodi adalah sebagai berikut:

Buka Terminal Aki Kutub Negatif

Sebelum kita memulai, langkah yang sangat penting yang harus dilakukan terlebih dahulu adalah membuka atau melepas terminal aki kutub negatif pada sepeda motor. Hal ini akan mencegah terjadinya konsleting pada saat proses penyambungan dilakukan.

Temukan bagian kabel bodi yang putus

Langkah ini merupakan langkah yang paling sulit karena untuk menemukan kabel yang putus kita harus membuka bungkus penutup kabel bodi bawaan dan melokalisir bagian mana yang putus.

Untuk menentukkan atau menemukan kabel yang putus jika tidak ada tanda-tanda fisik yang jelas, maka bisa menggunakan multimeter (putar knob ke mode pengukuran ohm atau kontinuitas) dan sambungkan probe multimeter ke ujung-ujung kabel.

Jika pengukuran menghasilkan +- 0 ohm, maka kabel masih tersambung dengan baik sedangkan jika pengukuran menghasilkan nilai mega ohm, maka kabel dapat dipastikan putus.

Rapihkan / sambungkan kabel

Setelah menemukan bagian kabel yang putus, maka kalian dapat merapikan potongan kabelnya dan jika sisa kabel masih mencukupi, kabel bisa disambung langsung sedangkan jika sisa kabel tidak mencukupi, gunakan kabel tambahan untuk menyambungnya.

Tips dan trick untuk menyambung kabel:

Dengan solder dan timah

Untuk menyambung secara permanen, metode yang paling efektif adalah dengan menggunakan solder dan timah. Kabel yang telah dikupas disimpulkan dan setelah itu disolder.

Gunakan solder helping hand untuk memudahkan kalian dalam menyolder bagian sambungan kabelnya.

Dengan simpul

Jika kalian tidak memiliki solder dan timah, kalian dapat menyambungnya dengan membuat simpul. Jangan lupa juga mengetes simpul kalian dengan menarik sambungan yang sudah dibuat dan pastikan sambungan tidak putus jika ditarik.

Dengan skun

Jika sambungan yang kalian buat ingin dapat dibuka dikemudian hari dengan mudah, kalian dapat menggunakan skun yang berpasangan.

Atau jika ingin menghasilkan sambungan yang permanen kalian dapat juga menggunakan skun untuk sambung kabel.

Gunakan crimping tool atau tang untuk mengunci kabel ke skun dan pastikan untuk mengetes sambungan dengan cara menariknya.

Satu hal yang perlu diperhatikan dalam menggunakan skun adalah rating kuat arus yang dimiliki skun.

Menggunakan skun yang memiliki rating kuat arus yang lebih kecil dari kuat arus yang digunakan akan membuat skun panas dan meleleh, sehingga pastikan skun memiliki rating kuat arus yang sesuai.

Membuat sambungan tahan air

Untuk membuat sambungan menjadi tahan air yang paling efektif adalah dengan menggunakan shrink tube atau selang bakar.

Shrink tube dimasukkan ke kabel sebelum sambungan dilakukan dan setelah sambungan dibuat.

Shrink tube digeser ke bagian sambungan dan dipanaskan dengan heat gun atau dibakar dengan menggunakan korek api untuk menciutkan selang sehingga sambungan aman dari air.

Keunggulannya selain membuat sambungan aman dari air, sambungan juga terlihat rapi.

Selain menggunakan shrink tube, kalian dapat juga menggunakan selotip listrik. Namun tentunya hasilnya tidak akan serapi dengan menggunakan shrink tube dan ada potensi selotip tersebut lama-kelamaan lepas karena kotoran.

Mengetes dan merapikan kabel

Setelah semua sambungan telah dibuat, maka hal terpenting yang harus dilakukan adalah dengan mengetes sistem kelistrikan pada motor telah bekerja dengan baik (jangan lupa untuk memasang kembali terminal kutub negatif aki).

Jika semua sistem telah bekerja dengan baik maka hal terakhir adalah merapikan semua kabel sehingga bentuk rangkaian kabel bodi kembali seperti awal.

Kalian dapat menggunakan selotip listrik untuk menyatukan rangkaian kabel dan atau menggunakan cable sleeve.

Demikian penjelasan mengenai cara merakit kabel body motor sendiri. Semoga bisa membantu dan menambah wawasan kalian ya.